Аккумулятор электросамоката служит 500–800 полных циклов зарядки — это 3–5 лет при ежедневных поездках. Но в мастерскую батареи попадают гораздо раньше, и почти никогда от старости. Их убивают четыре вещи: глубокий разряд, зарядка на морозе, дешёвые «универсальные» зарядки и вода. Все четыре зависят от владельца, а не от производителя.
Сколько должен жить аккумулятор
В самокатах и электровелосипедах стоят литий-ионные ячейки, чаще всего формата 18650 или 21700, собранные в батарею на 36, 48 или 60 вольт. Производители ячеек обещают 500–800 циклов до падения ёмкости на 20%. Цикл — это полная зарядка от 0 до 100%; две зарядки с 50% считаются за один.
Если проезжать в день 15–20 км и заряжать через день, за сезон набегает около 100 циклов. То есть честный ресурс батареи — 5 и больше сезонов. На практике батареи пятилетнего возраста с живой ёмкостью около 70–80% — не редкость, если владелец соблюдал три правила из конца этой статьи.
Что на самом деле приносят в ремонт
Если разложить батареи, которые попадают в ремонт, по причинам, картина примерно такая: около половины — глубокий разряд после долгого простоя, ещё четверть — залитые водой контакты и платы, и только оставшиеся — честный износ ячеек. То есть три из четырёх поломок можно было не допустить.
1. Глубокий разряд
Самая частая причина. Батарею разряжают в ноль и оставляют — на неделю, на месяц, на зиму. Литий-ионная ячейка ниже 2,5 В начинает деградировать необратимо, а плата защиты (BMS) при слишком низком напряжении блокирует зарядку совсем. Владелец видит «самокат не заряжается, индикатор сразу зелёный» и думает, что сломалась зарядка.
Что делать: не оставлять самокат разряженным дольше пары дней. Долгое хранение — при 50–70%.
2. Зарядка на морозе
При температуре ниже 0 °C литий не встраивается в анод, а оседает на нём металлом. Каждая такая зарядка отнимает часть ёмкости навсегда, а накопившийся металлический литий может пробить сепаратор — это уже риск возгорания. Заряжать после мороза можно только тёплую батарею: занести в помещение и подождать 2–3 часа.
3. Не та зарядка
Зарядное устройство подбирается по напряжени